Wiosną zmiany kursowania pociągów na remontowanych liniach kolejowych

Chodzi o wprowadzaną od niedzieli 9 marca br. pierwszą tzw. korektę tegorocznego rozkładu jazdy na kolei. Jej kształt wiąże się z prowadzonymi i planowanymi pracami zarządcy kolejowej infrastruktury, spółki PKP Polskie Linie Kolejowe. O wiążących się z nimi utrudnieniach i innych zmianach poinformował w poniedziałek rzecznik samorządowego przewoźnika Koleje Śląskie Bartłomiej Wnuk.

Jak przekazał Wnuk, pasażerowie powinni spodziewać się większych utrudnień, niż w poprzednich miesiącach, wynikających z coraz szerszego frontu prac modernizacyjnych. Np. na stacji Katowice swobodną wymianę pasażerską umożliwiają tylko perony trzeci i czwarty.

Do 19 maja obsługa peronu drugiego będzie możliwa wyłącznie od strony Katowic Zawodzia. Podobnie będzie z peronem pierwszym od 20 maja, który do tego czasu pozostanie zamknięty. Wszystko to ogranicza miejsce, gdzie można przyjmować pociągi. Część dotychczasowych kursów musi więc zostać skrócona lub odwołana.

Od 9 marca utrudnienia w stacji Katowice oraz prace modernizacyjne na odcinku Katowice Brynów – Katowice Ligota przełożą się na skrócenie biegu niektórych pociągów na linii S4 Katowice – Tychy Lodowisko do Tychów lub Katowic Ligoty.

W Tychach możliwe będą przesiadki na pociągi linii S5 i S6 oraz Intercity lub autobusy ZTM, a w Katowicach Ligocie również na pociągi linii S7 i S71. Dodatkowo wybrane pociągi przyspieszone linii S5 i S6 obsłużą przystanek Katowice Podlesie.

Pasażerów pociągów linii S5 i S6 nadal czekają utrudniania na odcinku Kobiór – Czechowice-Dziedzice. Ruch prowadzony jest tam po jednym torze, dlatego część pociągów będzie kończyła trasę w Czechowicach-Dziedzicach. Za skrócone połączenia uruchamiana ma być zastępcza komunikacja autobusowa lub zapewniana przesiadka na inne pociągi Kolei Śląskich i Intercity.

Zastępcza komunikacja autobusowa wróci tez na końcowy odcinek linii S5, gdzie 9 marca rozpoczną się prace torowe między Rajczą a Zwardoniem.

Utrudnienia w centralnej części regionu sprawią, że bezpośrednie połączenie z lotniskiem Katowice zyskają mieszkańcy Gliwic i Bytomia. Pociągi nr 40608 i 40107 kursujące na linii S1 dotychczas jeździły przez Sosnowiec Główny, Katowice i Chorzów Batory. Teraz pojadą z Częstochowy do Gliwic przez Pyrzowice Lotnisko, Tarnowskie Góry i Bytom.

"To tylko jedna para pociągów, ale mając do wyboru całkowite odwołanie pociągu i swego rodzaju pilotaż nowego połączenia, wybraliśmy drugą koncepcję i chcielibyśmy rozwijać ją w przyszłości" - zasygnalizował rzecznik KŚ.

Ograniczona przepustowość stacji Katowice nadal będzie powodowała skrócenie większości kursów na linii S8 od strony Tarnowskich Gór do Chorzowa Batorego. Ograniczenie ruchu na linii S1 od strony Gliwic wyeliminuje część możliwych przesiadek w Batorym.

"W wielu przypadkach przesiadka z pociągów linii S8 będzie korzystniejsza na tramwaj linii T20, gdzie honorowane są bilety Kolei Śląskich" - zasugerował w poniedziałek Wnuk.

Przypomniał, że bilety KŚ są honorowane we wszystkich pojazdach Zarządu Transportu Metropolitalnego na trasach na terenie Katowic i łączących Katowice z Sosnowcem, Mysłowicami, Tychami oraz Gliwicami. Podobnie na tych samych trasach wzajemnie honorują bilety przewoźnicy kolejowi: KŚ, Intercity i Polregio.

Koleje Śląskie rozpoczną też 9 marca obsługę nowego przystanku Bytom Stroszek. Zastąpi on przystanek Bytom Północ wyłączony w grudniu z obsługi w ramach przebudowy linii kolejowej nr 131 od Chorzowa Batorego do Nakła Śląskiego.

Ponadto dodatkowe połączenia zyskają pasażerowie podróżujący do Wisły. Od 26 kwietnia z Katowic w dni wolne pojedzie tam przyspieszony pociąg Równica, a z Rybnika Stożek. Przyspieszony Ornak od 1 do 4 maja pojedzie do Zakopanego w wydłużonej relacji z Częstochowy. Regularne połączenia do Zakopanego w dni wolne wrócą w letnim rozkładzie jazdy – od 19 czerwca do 28 wrzes´nia.

Dokładne godziny odjazdów oraz terminy kursowania pociągów dostępne są w liniowym rozkładzie publikowanym na stronie internetowej Kolei Śląskich oraz w internetowych wyszukiwarkach połączeń i na plakatach PKP PLK, dostępnych m.in. na dworcach kolejowych i peronach.

Koleje Śląskie należą do samorządu woj. śląskiego; na kilkunastu liniach w regionie przewożą ok. 22 mln pasażerów rocznie. Tabor przewoźnika liczy obecnie ok. 60 pociągów, w tym kilka wynajętych z Kolei Mazowieckich czy Kolei Dolnośląskich. Rozpoczęły się już dostawy ponad 30 nowych pojazdów z ostatnich zamówień spółki i woj. śląskiego.(PAP)

mtb/ drag/